Kluczka,
prusik, wyblinka... gordyjski, prosty czyli węzły stosowane we wspinaczce.
Część II
Piotr Górka i Krzysztof Skoczylas
Istnieje wiele różnych węzłów, z których niektóre są bardzo efektowne
(a co za tym często idzie, skomplikowane). Rzecz polega jednakże na tym,
aby znać przede wszystkim węzły przydatne w praktyce (a więc możliwie
proste i łatwe do zawiązania również w sytuacjach stresowych czy trudnych
bez popełnienia błędu) i sprawdzone (pewne), czyli takie, które posiadają
odpowiednią wytrzymałość i spełniają swoją funkcję możliwie bez zarzutu.
Takie cechy posiadają węzły, które przedstawimy w tej części naszego poradnika.
Nie należy stosować innych węzłów używanych np. w żeglarstwie itp., gdyż
w sytuacjach wspinaczkowych może się okazać, iż z jakiegoś powodu zawiodą,
a jak sądzę nikt nie chciałby tego sprawdzać na własnej skórze (czy też
na własnych pośladkach - może to być co najmniej bolesne). Przedstawione
poniżej węzły zostały podzielone ze względu na sytuacje, a jakich się
je stosuje. Nie oznacza to jednakże w żadnym wypadku, że węzły te nie
mogą zostać użyte również w innych sytuacjach wspinaczkowych. Jednakże,
jak już wspominaliśmy niniejsza seria artykułów ma służyć przybliżeniu
problematyki wspinaczkowej osobom początkującym oraz być pomocna dla osób
np. po kursie wspinaczki skalnej, które pragną sobie przypomnieć i ugruntować
wiedzę zdobytą na kursie. (Część I artykułu
o węzłach)
Dla własnego dobrze pojętego bezpieczeństwa należy pamiętać,
że:
Każdy węzeł zmniejsza wytrzymałość lin, repsznurów i taśm,
dlatego nie mnożymy węzłów bez potrzeby.
Zawsze zostawiamy odpowiednio długie końcówki wychodzące
z węzła. (lina, repsznury - min. 10 x średnica; taśmy - min. 3
x średnica/szerokości).
Zawsze warto sprawdzić węzły zawiązane zarówno przez siebie
jak i partnera.
Nigdy nie ufamy bezkrytycznie węzłom zastanym w ścianie bez
ich dokładnego sprawdzenia!!
WĘZŁY SŁUŻĄCE DO AUTOASEKURACJI ORAZ ASEKURACJI (ew. ZJAZDU)
W tej części zaprezentujemy i omówimy węzły, których używa się do asekuracji
partnera, do asekuracji samego siebie na stanowisku i podczas zjazdu (autoasekuracja)
oraz do samego zjazdu. Nie jednakże będziemy omawiać tutaj ani techniki
zakładania stanowisk ani techniki zjazdu, gdyż są to osobne bardzo obszerne
tematy, którymi zajmiemy się w późniejszych odcinkach niniejszego cyklu.
Podstawowe węzły stosowane w wymienionych sytuacjach to: wyblinka, kluczka,
podwójna ósemka, półwyblinka.
KLUCZKA
Węzeł mający, można by rzec, 1001 zastosowań, z których najważniejsze
to łączenie lin do zjazdu (o takiej samej lub bardzo zbliżonej średnicy!!!),
łączenie pętli osobistych przy prusikowaniu (podchodzeniu z ich pomocą
po linie) i autoasekuracji podczas zjazdu oraz podczas czynności ratowniczych
i transportowych. W trzech pierwszych wypadkach kluczka zdecydowanie wypiera
stosowany dotychczas w takich sytuacjach węzeł podwójny zderzakowy. Dzieje
się tak ze względu na zalety, jakie posiada kluczka: daje się zawiązać
bardzo szybko i łatwo (nawet jedną ręką), a podczas ściągania liny po
zjeździe układa się korzystnie na skale i nie ma tendencji do klinowania
się (nierzadko poważny problem przy użyciu podwójnego zderzakowego). Pomimo,
że kluczka dosyć mocno zaciska się pod obciążeniem, to i tak daje się
ona o wiele łatwiej rozwiązać niż np. zaciśnięty węzeł podwójny zderzakowy.
Istotną zaletą jest również fakt, że nie ma ona tendencji do samoistnego
rozwiązywania się (nawet na nowej, śliskiej linie).
Zdjęcie 1 przedstawia dwie liny o takiej samej średnicy połączone
do zjazdu przy pomocy kluczki. Należy pamiętać o pozostawieniu odpowiednio
długich końców lin wychodzących z węzła (ponad 50 cm) oraz o
jego silnym zaciśnięciu!
1.
2.
Na zdjęciu 2 widać pętlę zawiązaną na linie przy pomocy kluczki.
Tak pętla może zostać użyta m.in. do wpięcia liny w punkt centralny
stanowiska jako autoasekuracji, chociaż w porównaniu do wyblinki
kluczka ma tę wadę, iż nie pozwala tak łatwo wyregulować długości
pętli autoasekuracyjnej bez wypinania jej z karabinka. Podczas wspinaczki
zdarzają się sytuacje, że zakładając taką właśnie pętlę (oczywiście
odpowiednich rozmiarów) na występ skalny, szczyt turni czy też odpowiednich
rozmiarów blok skalny można bardzo szybko założyć dobre stanowisko.
PODWÓJNA ÓSEMKA
Ten węzeł stosujemy przede do wiązania się liną z zastosowaniem
uprzęży biodrowej, co omówiliśmy w I
części artykułu o węzłach, podobnie zresztą jak jego wady i
zalety. Oprócz wiązania się liną podwójna ósemka ma podobne zastosowania
jak kluczka. Posiada jednak tę wadę, że trudno byłoby ją zawiązać
jedną ręką.
3.
WYBLINKA Jest to węzeł stosowany do założenia autoasekuracji na stanowisku,
zakładania pętli na blokach skalnych, pniach drzew i trzonkach haków (tzw.
"skracanie haków").
Jego bardzo ważną zaletą jest możliwość regulacji długości pętli autoasekuracyjnej
(długości liny pomiędzy wspinaczem zakładającym stanowisko a stanowiskiem)
bez zdejmowania węzła z karabinka czy też bloku skalnego. Oznacza to,
że po jego założeniu posiadamy autoasekurację przez cały czas regulowania
i/lub napinania pętli i lin na stanowisku. (Należy pamiętać o zaciskaniu
węzła). Pewną wadą jest fakt, iż osłabia on linę bardziej niż inne węzły.
Mimo to wytrzymałość liny lub pętli po założeniu wyblinki nadal jest tak
duża, że jest ona najczęściej stosowanym węzłem we wspomnianych powyżej
sytuacjach. Jeśli zakładamy wyblinkę na karabinku zakręcanym, to należy
koniecznie pamiętać o zakręceniu karabinka!
4a.
4b.
PÓŁWYBLINKA
Zwana też węzłem Baumgartnera. Węzeł ten używany jest przede wszystkim
do asekuracji zarówno prowadzącego, jak i drugiego na linie (przy
zastosowaniu liny pojedynczej i podwójnej - wtedy wpinamy dwa HMSy).
Można go użyć też do zjazdu w połączeniu z zakręcanym karabinkiem
HMS, jeśli straciliśmy przyrząd zjazdowy. Należy wówczas uważać
na prawidłowe wpięcie liny w karabinek, bowiem przesuwająca się
lina może odkręcić blokadę zamka! Poniżej przedstawiamy sposób zakładania
półwyblinki na karabinek HMS. Należy pamiętać o zakręceniu karabinka!
5a.
5b.
WĘZŁY SŁUŻĄCE DO ŁĄCZENIA LIN I TAŚM
W tej części zajmiemy się zastosowaniem następujących węzłów: znanych
nam już dobrze kluczki i podwójnej ósemki, a także podwójnego zderzakowego
i, taśmowego równoległego.
KLUCZKA
Ten bardzo uniwersalny węzeł omówiliśmy już powyżej. Teraz tylko
krótkie przypomnienie podstawowych sytuacji, w jakich jest stosowany:
do łączenia lin o tej samej lub bardzo zbliżonej średnicy
do zjazdu (długie końcówki, ponad 50 cm!),
do łączenia pętli osobistych (prusikowanie, autoasekuracja przy
zjeździe) (mocno zacisnąć!),
podczas czynności ratowniczych i transportowych,
do zakładania autoasekuracji na stanowisku (rzadziej niż wyblinka).
6.
Na poniższych rysunkach widać, jak układają się liny ściągane po zjeździe,
jeśli zostały połączone przy pomocy kluczki, czyli tak jak na zdjęciu
6.
7.
źródło: Petzl
PODWÓJNA ÓSEMKA
Ma podobne zastosowania jak kluczka. Została wyczerpująco omówiona
wcześniej.
8.
PODWÓJNY ZDERZAKOWY
9a.
9b.
9c.
9d.
9e.
Przy pomocy tego węzła zawsze łączymy liny o różnych średnicach.
W tej sytuacji jest to węzeł bardzo pewny. Bardzo długo stosowano go do
łączenia lin do zjazdu oraz do łączenia pętli osobistych. Wielu wspinaczy
stosuje go do dzisiaj w tych sytuacjach. W ostatnim czasie węzeł podwójny
zderzakowy jest jednakże zdecydowanie wypierany w tych dwóch sytuacjach
przez kluczkę. Nie jest on zalecany do łączenia lin do zjazdu, ponieważ
trudno jest go rozwiązać gdy się zaciśnie oraz bardzo "lubi" klinować
się podczas ściągania lin (zarówno ze względu na stosunkowo duże rozmiary,
jak i sposób układania się na skale). To samo dotyczy pętli osobistych
- jeśli podwójny zderzakowy jest mocno zaciśnięty, to bardzo trudno go
rozwiązać, a niekiedy jest to wręcz niemożliwe. Obecnie, gdy pętle osobiste
coraz częściej są z kevlaru lub dyneemy, sensownie jest je nosić rozwiązane,
aby można je było wykorzystać również w innym celu niż prusikowanie, np.
do przełożenia przez niewielkie uszko skalne lub ucho zbyt głęboko wbitego
haka (pętla związana musiałaby zostać włożona podwójnie, a w ten sposób
zazwyczaj po prostu nie mieści się lub jest za krótka).
TAŚMOWY RÓWNOLEGŁY
10a.
10b.
10c.
10d.
Węzeł stosowany tylkodo łączenia taśm. Jest to zarazem
jedynywęzeł zalecany do tej czynności. Końcówki taśmy wychodzące
z węzła powinny mieć długość minimum 3-4 szerokości taśmy, którą się wiążemy.
Należy dobrze sprawdzać poprawność zawiązania tego węzła (istnieje możliwość
błędnego zawiązania, podczas gdy węzeł na pierwszy rzut oka sprawia wrażenie
zawiązanego poprawnie!!!) Jest to bardzo pewny węzeł do taśm, niemniej
trzeba uważać przy nowych śliskich taśmach i mocno go zaciągać oraz pozostawiać
nieco dłuższe końcówki, gdyż "lubi" się poluzować a nawet rozsunąć! Jak
na ironię jego wadą jest mocne zaciskanie się pod obciążeniem i kłopoty
z rozwiązaniem węzła po zaciśnięciu.
WĘZŁY SAMOZACISKOWE SŁUŻĄCE DO ASEKURACJI PODCZAS ZJAZDU, CZYNNOŚCI
RATOWNICZYCH I TRANSPORTOWYCH
W tej części omówimy zastosowanie najpopularniejszych węzłów samozaciskowych
jak: prusik, bloker, węzeł francuski, stoper taśmowy.
Węzły zaciskowe (prusik i bloker) wiąże się przy pomocy linki o średnicy
mniejszej od liny głównej (tzn. 5-7 mm). Ważne jest, aby zwoje linki
dokładnie ułożyć i po kolei je dociągnąć (patrz zdjęcia). Przy
mokrej bądź zalodzonej linie należy dobrze sprawdzić działanie założonego
węzła! Jeśli nie działają dobrze, to należy zwiększyć liczbę zwojów.
Skuteczne jest też zwiększenie różnicy średnic, czyli użycie cieńszej linki
(4-5 mm). Pod obciążeniem (np. szarpnięciem) węzły te zaciskają się mocno
na linie. Po odciążeniu rozluźnione dają się po niej przesuwać. Należy pamiętać,
aby stosując węzeł samozaciskowy do autoasekuracji podczas zjazdu przesuwać
taki węzeł trzymając rękę na linie ponad węzłem, a nie na
nim. W razie odpadnięcia w wyniku odruchu naturalnego dłoń zaciska się na
węźle, który wówczas nie działa! Dotyczy to przede wszystkim zjazdu w tzw.
niskim przyrządzie. Zalecamy stosowanie pętli z DyneemyŽ lub SpectryŽ. W
wypadku taśm należy stosować taśmy rurowe.
PRUSIK
11a.
11b.
11c.
Jego nazwa pochodzi od wynalazcy. Węzeł stosowany do podchodzenia na
linie z użyciem pętli osobistych, do autoasekuracji podczas zjazdu, do
czynności ratowniczych i transportowych. Jego bardzo ważną zaletą jest
fakt, że działa on w obie strony. Nie ma też tendencji do
rozsuwania się. Wadą jest to, iż zaciśnięty jest bardzo trudny do odblokowania
pod obciążeniem.
BLOKER
Bardzo dobry i skuteczny węzeł do autoasekuracji podczas zjazdu,
stosowany również do podchodzenia na linie z użyciem pętli osobistych,
do czynności ratowniczych i transportowych. Jego niewątpliwą zaletą
jest to, iż zawsze łatwo jest go odblokować. Da się go przesuwać
nawet pod obciążeniem.
12a.
12b.
WĘZEŁ FRANCUSKI
13a.
13b.
Bardzo dobry i skuteczny węzeł do podchodzenia na linie z użyciem
pętli osobistych, stosowany również do autoasekuracji podczas zjazdu,
do czynności ratowniczych i transportowych. Daje się wygodnie
przesuwać do góry podczas podchodzenia po linie.
STOPER TAŚMOWY
Ma podobne zastosowanie jak powyższe węzły, jest jednak mniej wygodny
w użyciu (trudniej przesuwa się po linie, gorzej się blokuje). Warto
jednak znać ten węzeł na wypadek, gdyby z jakiegoś powodu nie miało
się przy sobie pętli osobistych a zachodziłaby potrzeba użycia węzła
samozaciskowego. Stoper taśmowy zaplata się dokładnie tak samo jak
węzeł francuski.
14a.
14b.
Węzeł służący do zabezpieczenia przyrządu asekuracyjnego lub zjazdowego
w celu uwolnienia rąk
WĘZEŁ FLAGOWY
15a.
15b.
15c.
Węzeł flagowy służy do zablokowania liny w przyrządzie asekuracyjnym
lub liny przełożonej przez karabinek i obciążonej na drugim końcu w celu
uwolnienia rąk i przeprowadzenia (po przeniesieniu ciężaru partnera na
stanowisko) np. czynności ratowniczych. Jest to węzeł stosunkowo prosty
w zawiązaniu i przede wszystkim łatwy do odblokowania pod obciążeniem.
Należy pamiętać o zabezpieczeniu go (np. przez wpięcie dodatkowego karabinka
- patrz zdjęcie). Na zdjęciach 15a-15c przedstawiony jest węzeł flagowy
służący do zablokowania liny podczas asekuracji drugiego na linie ze stanowiska
górnego lub pośredniego. Węzeł flagowy stosuje się również do blokowania
liny w przyrządzie asekuracyjnym (np. płytka Stichta lub Reverso) podczas
asekuracji osoby prowadzącej (wspinającej się z dolną asekuracją) - zdjęcia
16a-16c. Wówczas węzeł flagowy wiąże się na długim ramieniu karabinka
HMS (NIE wolno węzła zawiązać na ramieniu z zamkiem karabinka!).
16a.
16b.
16c.
Przy opracowaniu tego artykułu skorzystaliśmy z rysunku w katalogu
firmy Petzl.